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Jeudi 18 janvier 2018 - 03h56
MAJ: mercredi 17 janvier 2018 21:13

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AUTO & MOTO

Les feux tricolores dans le rouge

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©iStock / City Presse

Se passer des feux tricolores pour améliorer la sécurité routière ? C'est le choix de plusieurs villes. Une initiative qui ne met toutefois pas tout le monde d'accord.

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©iStock / City Presse

Nantes, Bordeaux, Abbeville, Rouen, Lyon ou encore Niort, de plus en plus de municipalités ont décidé de retirer un certain nombre de feux rouges. Même Paris va expérimenter l'abandon des sémaphores dans sept carrefours du XIVe arrondissement jusqu'au mois de juin.

Les accidents en ligne de mire

D'après le Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement, environ 10 000 accidents se produisent en effet chaque année en France au niveau des carrefours régulés par un feu tricolore. Or, la suppression de ces équipements aurait permis de réduire de 25 % les collisions à Philadelphie, aux États-Unis. Les automobilistes seraient ainsi plus vigilants à l'approche des croisements, tout comme les piétons. Autre argument : c'est un moyen de limiter la pollution des véhicules contraints de s'arrêter et redémarrant en trombe.

Les associations montent au créneau

En France, ce type de mesure concerne surtout des zones piétonnes limitées à 30 km/h et dans lesquelles le trafic est faible. Il n'empêche, pour la Fédération française des motards en colère, les accidents ne sont pas dus aux feux tricolores mais à ceux qui ne les respectent pas, tandis que le Syndicat des équipements de la route estime qu'ils « permettent une meilleure régulation du trafic ». De même, « sans feux de circulation pourvus de dispositifs sonores ou tactiles, les déficients visuels ne peuvent pas interpréter le danger qui arrive », s'alarme la Fédération des aveugles de France. Ces acteurs appellent donc à faire du cas par cas, en fonction de la circulation de chaque intersection.

Julie Polizzi
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